Как я в Сибирь греться ездил.

Сразу приношу извинения, что некоторые фотографии некачественные. Некоторые кадры сделаны с мобильного телефона, некоторые – скриншоты с довольно старой видеокамеры. Но в общем, если собрать все вместе, то занятный рассказик получится.

Началось все (после того, как обозначилась цель поездки) с мучительного выбора на чем же добираться – на поезде или на самолете. В пользу самолета говорили несколько часов пути вместо трех суток на поезде, что при коротком отпуске довольно важно, в пользу поезда – небольшая экономия средств по сравнению с самолетом и возможность прокатиться через полстраны, а также послушать что в разных точках страны делается (поезда на восток ходят на очень большие расстояния, и люди там отовсюду). Что после долгих раздумий и перевесило – раньше я никогда в этих местах не был, и хотелось посмотреть побольше новых мест. Тем более, что туда и обратно проехал разными путями, еще и в Москве время оставалось побродить.

Перед поездкой друзья порассказывали массу страшилок о лютых сибирских морозах, советовали срочно купить теплую шубу и меховую шапку с ушами, и о сумасшедших опозданиях поездов, чуть ли не на сутки-двое, и о том, что в Москве можно легко заблудиться, застрять в пробке или в толпе на входе в метро и не успеть к следующему поезду. В конце концов все оказалось только страшилками, на деле все прошло гораздо лучше. Хотя советом выбирать поезд с меньшим номером (чем меньше у поезда номер, тем точнее он идет) я все же воспользовался.
Что бы я вместо этого посоветовал – в дальнюю дорогу запасать с собой еду и чай с кофе. Хотя в дальних поездах и есть вагон-ресторан, но цены там кусачие. Да и чай с кофе у проводников настолько подорожали, что люди перестали их брать, и во многих вагонах уже нет даже стаканов с подстаканниками. Так что стаканчик в дорогу тоже свой лучше взять. Чуть меньше кусаются цены у разносчиков чипсов, печенья и минералки в вагонах (ходят по вагонам туда-сюда постоянно, особенно там, где много больших остановок) или продавцов на станциях, но там тоже дороговато. Хотя этот вариант может оказаться приемлемый для тех, кто ценит возможность путешествовать налегке.

В общем, сел я в самый первый поезд (№66 Николаев-Москва), и почти сразу же после Херсона начался первый снег. А с ним и первые приключения. Я забыл код от своего чемодана, и не мог его открыть. Сначала начал пробовать цифры своего дня рождения, номера телефонов – все безуспешно. Пришлось просто перебирать все возможные комбинации, и через полчаса чемодан был открыт. (Это к вопросу надежности чемоданного кода из трех цифр – замок от честных людей). Оказывается для пущей секретности я еще и поменял порядок цифр в номере телефона.

Розетки в коридоре были все заняты – кто-то подзаряжал мобилку, кто-то даже ноутбук или видеоигру включал. Хотя над розетками было написано «110 В» (а в российских поездах даже «57 В») – все зарядники и ноутбуки прекрасно работали.

В Белгороде поменял в мобилке свой украинский чип на гудлайновский, он упорно не хотел находить сеть, только после Орла попробовал снова вставить этот чип, сеть нашлась. Вообще по всему пути сеть постоянно терялась – телефон высвечивал или «Поиск сети», или «Только экстренные вызовы», только в городах «Гудлайн» работал стабильно. Ну дополнительных сервисов типа автоматического перевода часовых поясов понятное дело, не было.

В Орле была длинная стоянка, и народ вышел погулять на перрон. Один мужик побежал покупать русский чип на мобилку, вернулся разочарованный – оказывается, в России эти чипы просто так не продают, нужен как минимум паспорт. Да и правильно выбрать какой пакет взять – тоже целое дело, в России проблемы с роумингом, каждый пакет по-своему определяет, что есть роуминг, а что нет, в отличие от Украины, где роуминг – это все, что за пределами Украины, а все, что в пределах Украины – не роуминг.

В Москве с Курского вокзала на Ярославский я добрался где-то минут за 20 (с учетом стояния в очереди за билетом на метро и длинных переходов между станциями), указателей кругом достаточно, главное внимательно смотреть вокруг и выхватить нужный. Трудней всего оказалось найти который из трех вокзалов на площади Ярославский, там уже пришлось спрашивать дорогу. Прикольное было большое табло с расписанием прибытий и отправлений в зале ожидания – прямо на табло рядом с расписанием крупными буквами высвечивалось, что табло находится в тестовом режиме, и информация на нем недостоверна. При этом другого табло в зале не было. Эх жаль, смазался кадр когда я попытался заснять это табло на мобильник, прикольный был бы снимок – вокзальное начальство само признается, что их информация недостоверна.

Посидел немного в зале ожидания, понаблюдал за людьми. Кто-то пытался зарядить мобилку от довольно дорогого автомата для зарядки – 20 рублей за 20 минут работы (можно бесплатно зарядить в поезде от розетки в вагоне, если конечно зарядник дома не остался), выбрал на пульте штеккер через который заряжать, не проверив перед этим, подходит ли он к его аппарату. И потекли его деньги в никуда.

До следующего поезда было еще часов шесть, и я решил прогуляться хотя бы вокруг вокзала, хотя в принципе можно было бы и в центр съездить. А заодно и поискать, что можно купить поесть в дороге.


Первое впечатление от Москвы после выхода из Ярославского вокзала.

На выходе с вокзала встретил такую вот рекламу.


Хотя судя по обилию товарищей, изрядно употребивших и спящих на ступеньках перехода, иммунитет к рекламе выработался уже прочный. Рядом с бомжами кое-где крутились и бродячие собаки, возле перехода было даже несколько пластиковых коробочек, в которые кто-то иногда подбрасывал свой недоеденный бутерброд или сосиску для собак. Внутри перехода тоже было грязно и наплевано, полно окурков и воняло мочой. Вдоль перехода было множество киосков с разными товарами, я заглянул в парочку из них – особо интересного ничего не было, обычные джинсы, тапки, цветы, зажигалки и прочие товары, которых и дома предостаточно, только дома они раза в 2-3 дешевле. В продуктовом магазинчике на другой стороне улицы – повторение шока, когда взглянул на цены на сыр и колбасные изделия. Взял только бородинский хлеб и несколько супов и пюре «горячая кружка», хорошо что еще в моих запасах оставались кой-какие продукты из дома, и я отделался малой кровью. В России бородинский хлеб с тмином и кориандром очень вкусный, в отличие от его херсонского собрата, загаженного изюмом. Интересно, что курил тот хлебопек, когда ему взбрело в голову добавить изюм в черный хлеб. С пивом тоже пролет вышел – в кафешке по украинским меркам ну очень уж дорого было, хотя выглядела кафешка совсем дешевой, а в магазине не рискнул покупать – все терзался сомнениями, можно или нельзя пить пиво на улице, вроде как-то выходил в России запрет на питье спиртного на улице. Прогулялся по Краснопрудненской, заглянул в «Сбарро» - по виду заведение показалось итальянским фаст-фудом, но цены были совсем не фастфудные. Кроме «Сбарро» на улице было еще много неоновых разноцветных вывесок, нарядных магазинов и салонов. И рядом – полный мусорный бак, кишащий крысами, и какие-то темные переулки.

А так вот выглядит улица общим планом.



Когда я уже отчаялся перекусить в кафешке, я наткнулся на вывеску кафе «Япоша» с блюдами и ценами, совсем демократичными по сравнению со «Сбарро». А вот обстановка внутри была наоборот более аристократичная – официанты и посуда в японском стиле, теплые полотенца на деревянных подносиках. И меню прикольное – «суши» - настоящие японские блюда и «антисуши» - типичные русско-украинские блюда вроде борща или пельменей, или же пародии на суши – сладкие роллы из полусырого теста с фруктами или сашими из фруктов. В общем через 40 минут вышел я оттуда счастливый и согретый горячим супом мисо и чаем улун, и насытившийся суши с лососем и чашкой риса. И всего за 300 рублей, что по московским меркам довольно неплохо.

Пора было уже двигать обратно на вокзал, чтоб не опоздать на поезд. По пути заглянул в привокзальные киоски, просто из любопытства чем же там торгуют. Снова те же запахи, что и в переходе плюс еще душок от несвежих продуктов.

На перроне пару раз чуть не споткнулся об торговцев всякой всячиной – набором инструментов и всякими светящимися безделушками. Не понимаю, кто в такой суматохе будет еще покупать инструменты. Да профессионал будет себе орудия труда покупать явно не на вокзале.

Наконец-то подали поезд, я нашел свой вагон, и путешествие продолжилось.

Постель прикольная была в поезде – с какими-то странными надписями, похожими на китайские в латинской транскрипции.




Туда я ехал северным путем – через Костромскую и Кировскую области. Увы, пока я еще недостаточно овладел съемкой из движущегося транспорта, и многое просто не успел снять. Например, абсолютно заброшенную деревню с полностью разрушенными домами, в которой тем не менее стоял современный телефон-автомат с солнечной батареей. В деревнях были дома со спутниковыми тарелками. Покосившийся дом со спутниковой антенной – тоже мог бы отличный кадр выйти. Если бы поезд на пару минут притормозил. Как можно по спутниковым тарелкам понять, находишься ли ты в России или на Украине – на Украине у спутниковых тарелок по 3 головки (и рядом с ней может стоять другая тарелка с одной головкой), а в России у тарелок головка только одна. Также на Украине по тарелкам можно ориентироваться – та, что с тремя головками, направлена на юго-запад, а та, что с одной – на юго-восток. Если конечно хозяин тарелки не направил ее на какой-то экзотический спутник.

Вот чего успел наснимать :


Северный пейзаж


Лесоповал


Более-менее зажиточная деревня


На подъезде к станции


Фирменный поезд


Мини-базарчик на перроне в Кирове.


Танцующий бычок.

В этих местах солнце стоит довольно низко над горизонтом, и зимой очень рано темнеет. Эти кадры снимались в начале четвертого дня, время здесь еще московское.





Сосед по купе похвастался системой автоматической смены часовых поясов на своей мобилке. Я порылся в настройках у себя, оказалось, что у меня тоже такое есть. Выставил у себя режим автоматической смены поясов, чтобы знать реальное время, но пояс почему-то все не переключался. Когда поезд подъезжал к очередной станции, я сразу же искал часы на главном здании, чтоб проверить время – а время на них было все такое же, как на мобилке – московское. Спросил у проводников – когда же надо переводить время. Оказалось, что время было все еще московское, а переводить стрелки на час вперед надо в Балезино, а в Перми уже на два. В Балезино смотрю – снова московское время на станционных часах. Ну думаю, значит здесь еще московское, а следующий пояс начинается только потом. Посматриваю на мобильник – не перескакивает время и пояс. Так до Перми и не переключилось. В Перми долго искал часы на перроне, заметил их только на выезде со станции – снова московское время. Оказалось, на железной дороге по всей России действует московское время, все расписания поездов составляются по московскому времени, и часы на станциях показывают московское время. И на билетах время отправления и прибытия тоже московское. Независимо от того, в каком часовом поясе находится город. И на расписании остановок в вагоне сей факт нигде не указан.

А с автоматической сменой поясов на мобилке оказалось, что «Гудлайн» эту систему не поддерживает, все равно надо переключать вручную.

Везде по перронам ходили люди, продавали местные сувениры, бальзамы, съестное и обязательно холодную минералку и пиво (при 13-градусном морозе). Нет бы глинтвейн горячий приготовить, на морозе самое то. Хотя в хорошо натопленном вагоне можно и пива попить или минералки, кому как больше нравится. Мандарины даже по сравнению с московскими кусались, а с Херсоном даже и сравнивать нечего. Эх знать бы в Москве, взял бы хотя бы там. Хотя все равно взял чуть-чуть, чтоб хоть какие-то фрукты были в дороге.

Ночью переехали через Урал. А утром была уже Сибирь, точней самое ее начало. Несколько снимков с сибирским рассветом. Как всегда чуть смазанных. Что поделать – железные дороги совершенствуются, скорость поездов растет. Вот и издержки скорости имеем в виде смазанных фоток. Еще б окна в вагонах проапгрейдить, чтоб они почище были, без мутных пятен и потеков.











Деревни в Сибири выглядели покрепче, чем в Кировской области, дома были поновей и понарядней, не было потемневших и заброшенных домов. А снега маловато было, даже земля проглядывала сквозь снег, что в общем-то для этих мест нетипично. Видно и сюда глобальное потепление добралось. Впрочем, в Херсоне даже такого снега нет.

Сама Тюмень тоже очень чистая и нарядная была, архитектура очень разнообразная и оригинальная.





Здание в стиле «газпрома» - сразу угадал в нем местный «газпром».



Как и везде, в Тюмени много разных банков, и наверно столько же нефтегазовых контор, по их обилию догадываешься, что ты в Сибири. Хотя сама добыча ведется далеко на севере области, и рядом с городом нефтяных вышек не увидишь. А еще суши-баров и японских ресторанов много. Кажется, суши успешно вытесняет пиццу из русской кухни.

Что еще очень впечатляет – город очень чистый. Если рано утром проснуться – то повсюду слышен звук скребков – дворники-таджики снуют взад-вперед, очищая дорожки от выпавшего снега. И сами дворники очень аккуратно выглядят – все в яркой униформе.



А на зданиях – и офисных, и жилых – полно кондиционеров, может даже больше, чем в Херсоне. Так что летом там сибирская жара получается.

Улицы и дворы везде хорошо освещены.





Коммунальные службы работают как часы – горячая и холодная вода круглые сутки, батареи горячие, в квартире даже при открытых форточках +26. Люди даже не знают, что такое масляные радиаторы, дуйки и бойлеры. Можно так и со снегом и с морозами встречать Новый год. А еще с рыбой, засоленной по сибирским рецептам, с сибирскими пельменями, ягодами, кедровыми орешками. И с сибирской водкой, настоянной на ягодах, травах или кедровых орешках. Рыбы в Сибири превеликое множество – в Херсоне даже названий таких не знают – щекур, нельма, муксун… И еще много-много других, всех даже запомнить невозможно. Многие любят даже ловить рыбу сами – на базаре все равно дороговато, несмотря на изобилие.

В общем, отогрелся я там по сравнению с нашими нетопленными квартирами, где с трудом двумя радиаторами прогревается до +17. При своей фантастической способности простужаться, там я даже и не чихнул за все время.



Немного сибирской малосольной рыбки. На вкус правда она гораздо лучше, чем на вид.

Перед Новым Годом в Тюмени соорудили ледовый городок. Для Украины это большая экзотика.



Ледяная горка, по которой при желании можно скатиться. Правда немного побив свою пятую точку о неровности – поверхность горки, мягко говоря, не идеальная.



Ледяной дедушка Мороз с ледяными санями, в которых можно посидеть.



И детскую площадку из льда тоже можно построить.



Ледяные ворота. Наверно для того, чтоб новый год через них пришел в Тюмень.



Почти угадал. Вход в резиденцию Деда Мороза.



Новогодняя елка, одна из многих в городе.



Еще одна триумфальная арка. Или как там правильно это сооружение называется.



Горки в ледяном городке на каждом шагу. Даже не совсем ровные, все равно детям они доставляют удовольствие.



Особенно если кататься на таких вот штуковинах.



Стройматериал для ледяных скульптур.




И то, что из этого материала получается.




Кто-то вмораживает в лед монетки на счастье, а кто-то их оттуда отковыривает.
След от отковырянной монетки я заметил уже дома, когда фотки рассматривал.




Тюменский мэр по примеру киевского решил налаживать дружеские связи с Марсом и Альдебараном ?





Ну и издали общим планом городок

Жаль вечером не удалось все это чудо поснимать – вечером проезжал мимо этой красоты, когда она изнутри разными цветами подсвечивалась, вид был просто великолепный.

Такой вот скворечник можно приобрести по ипотеке. Теперь наверно только скворечник.



Прогулялся по парку, где было все это ледяное чудо. Даже зимой в нем работают детские аттракционы, правда цены совсем не детские – где-то по 50-70 рублей за 2-3 минуты катания.



Поесть сибиряки действительно любят.

В общем погулял на морозе, попил пивка (на восьмиградусном морозе – совершенно иные ощущения, чем в жару, надо попробовать обязательно), и пора в тепло отогреваться (тоже желательно побыстрее после пива на морозе). По дороге еще пару кадров сделал.



Тюменский газпром в другом ракурсе.



Лавочки на остановках



Ну и макросъемка, как всегда. Теперь в зимнем варианте.




Даже зимой люди с удовольствием пьют холодное пиво и едят мороженое.




Часовенка на проспекте Республики.


Еще несколько фоток вечерней Тюмени.








Ледовые скульптуры есть не только в ледовом городке.